Lorsqu’il s’agit de tracter une remorque, les limites du permis B apparaissent vite. Mais avant de passer un permis supplémentaire, il faut savoir qu’il existe deux options : le permis B96 et le permis BE. Tous deux permettent d’accroître la capacité de traction d’un véhicule léger, mais les seuils de poids, la formation et la portée juridique ne sont pas identiques. Dans cet article, nous allons vous expliquer quelles sont les différences entre ces deux permis pour choisir la solution la plus adaptée à votre besoin.
Le permis B96 : une extension rapide du permis B
Le B96 est une formation complémentaire au permis B qui autorise la conduite d’ensembles plus lourds qu’avec le permis standard, mais dans une limite bien définie. Il s’adresse aux conducteurs dont la remorque dépasse 750 kg tout en restant inférieure ou égale à 3,5 tonnes et lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) cumulé du véhicule tracteur et de la remorque est supérieur à 3,5 tonnes sans dépasser 4,25 tonnes.
Une formation courte
La formation dure une journée de sept heures, répartie entre théorie et pratique. Le volet hors circulation dure quatre heures et aborde la réglementation des masses, la signalisation spécifique, l’arrimage du chargement, les vérifications de sécurité avant départ, ainsi que les manœuvres d’attelage et de dételage.
Les trois heures de conduite sur route permettent d’apprendre à gérer l’ensemble en conditions réelles. En effet, les conducteurs apprennent à anticiper les distances de freinage, à tenir compte du gabarit, à effectuer des changements de direction en sécurité et à partager la route avec les autres usagers.
Validation administrative
À l’issue de la formation, une attestation est délivrée par l’organisme de formation et transmise à l’ANTS. La mention B96 est ensuite ajoutée sur le permis de conduire. Tant que la nouvelle carte n’est pas reçue, le conducteur ne peut pas tracter au-delà des limites du permis B.
Le permis BE : pour les ensembles plus lourds
Le permis BE s’adresse aux conducteurs qui doivent tracter encore plus lourd. Il devient obligatoire dès que la somme des PTAC de l’attelage dépasse 4 250 kg, tout en conservant la limite réglementaire de 3,5 tonnes maximum pour la seule remorque.
Une préparation plus complète
Le programme de formation est plus long et approfondi que pour le B96. La formation dure quatre jours, soit vingt-huit heures, complétés par une demi-journée d’examen.
Il comprend des modules hors circulation détaillés tels que le contrôle technique complet du véhicule et de la remorque, les manœuvres précises en marche avant et arrière, le franchissement de courbes, la gestion de la stabilité et des distances. En circulation, l’enseignement porte sur la conduite avec un ensemble lourd, la lecture de la signalisation adaptée, l’anticipation des dépassements, la conduite sur routes rapides ou en conditions difficiles comme la pluie ou la nuit.
Un examen officiel en deux parties
Contrairement au B96, qui repose uniquement sur une formation continue, le BE se conclut par un examen officiel en deux parties : une épreuve hors circulation (plateau) et une épreuve en circulation. Le plateau doit être validé avant de passer la route. Une fois obtenu, le droit de conduire avec la catégorie BE est permanent tant que le permis B reste valide, mais la carte doit être renouvelée administrativement tous les quinze ans.
Comment choisir entre B96 et BE ?
La différence la plus importante entre les deux est celle des seuils de poids. Avec le B96, on peut tracter un attelage dont la masse totale reste sous 4 250 kg. Au-delà, seul le BE est reconnu.
Le B96 se contente d’une journée de formation sans examen pratique officiel ; le BE exige un enseignement approfondi, des manœuvres plus techniques et un passage devant un inspecteur.
Durée, coût et délais
Une journée de B96 revient en moyenne autour de 299 € TTC pour sept heures de formation, alors qu’une préparation BE sur quatre jours coûte environ 695 € selon les centres.
Le délai pour être opérationnel varie. Le B96 nécessite simplement d’attendre la réception du nouveau permis après l’attestation, alors que le BE dépend du passage d’un examen planifié par l’administration.
Usage personnel ou professionnel
Sur le plan professionnel, le BE ouvre des opportunités plus larges. Il est souvent exigé dans les secteurs qui manipulent du matériel très lourd ou volumineux. Le B96 convient davantage aux particuliers ou aux usages professionnels légers.
Validité et démarches administratives
Le B96, comme le BE, reste valable à vie une fois obtenu, à condition que le permis B lui-même soit maintenu. Mais il faut distinguer le droit de conduire et la validité du document : la mention B96, une fois apposée, n’impose pas d’examen ultérieur, tandis que le permis BE nécessite simplement de refaire le titre tous les quinze ans pour actualiser la photo et les informations administratives. Dans les deux cas, aucune nouvelle épreuve n’est demandée, sauf en cas de suspension ou d’annulation du permis B.
Financement et éligibilité CPF
Les deux formations peuvent être proposées par des centres agréés comme Feu Vert Formation. Le permis BE est souvent éligible au Compte Personnel de Formation. Le B96, en revanche, n’est généralement pas pris en charge par le CPF, car il n’est pas considéré comme un permis complet mais comme une simple extension du permis B.
Choisir entre le B96 et le BE dépend avant tout du poids total de l’ensemble à tracter et de l’usage prévu. Le B96 représente une solution rapide et économique pour dépasser les limites du permis B tout en restant sous le seuil de 4,25 tonnes. Le BE, plus exigeant et encadré par un examen officiel, devient indispensable dès que les charges augmentent et qu’une meilleure maîtrise technique s’impose.